1. Titaanin rooli nykyaikaisissa lentokoneissa
Titaaniseoksia käytetään laajalti suurten siviililentokoneiden valmistuksessa - laskutelineiden, pyörien ja tärkeimpien rakenneosien valmistuksessa, joista monet on taottu titaaniseoksesta. Suuressa C919-matkustajalentokoneessa (Kiina) titaaniseoksesta valmistettujen osien nettomassa on noin 10 % lentokoneen kokonaisnettomassasta, mikä on korkein titaanin käyttö Kiinassa -valmistetuista siviililentokoneista. Vertailukelpoiset lentokoneperheet (A380-luokan laajarunkoiset ja B787-luokan rungot) osoittavat samankaltaisia mittasuhteita, ja yksi A380 käyttää noin 65 tonnia titaania.
2. Missä titaania käytetään lentokoneen rungossa
| Alue | Tyypillinen materiaali ja muoto |
|---|---|
| Nenäosa | Ti-6Al-4V ELI takeet |
| Moottoripylväs | Ti-6Al-4V takeet ja levy |
| Häntä / ulkosiipi | Ti-6Al-4V takeet ja levy |
| Keskisiipilaatikko | Ti-6Al-4V ELI takeet |
| Laskutelinejärjestelmä | Ti-6Al-4V takeet |
| Moottoritila (A380) | Moottorityynyt, kuoret, etureunat, kannattimet, hitsattavat siipikiskot |
3. Ti-6Al-4V (TC4) - Työhevosseos
Ti-6Al-4V (TC4 per GB/T 3620) is a medium-strength (>900 MPa) alfa+beta-titaaniseos, joka kehitettiin Yhdysvalloissa vuonna 1954. Se muodostaa noin 55-65 % maailman titaanista{5}}puolivalmiista tuotteista, joita käytetään ilmailu- ja avaruustakoissa ja levyissä sen erinomaisen -suorituskyvyn, kohtuullisen hinnan ja pitkän käyttöhistorian ansiosta. Hehkutetussa tilassa se voidaan myös lämpökäsitellä{14}}vahvistusta varten, vaikka hitsattavuus on rajallinen. Vastaavia nimityksiä eri kansallisissa standardeissa ovat Ti-6Al-4V (USA), BT6 (Venäjä), TA6V (Ranska) ja TC4 (Kiina) - kaikkia säätelevät kansalliset vaatimukset.
4. Alhaisen-lämpötilan ELI-versiot
"ELI" tarkoittaa Extra{0}}Low Interstitial -titaaniseoksia, jotka soveltuvat käytettäväksi matalassa-lämpötiloissa: lujuus kasvaa lämpötilan laskiessa, kun taas sitkeys säilyy suurelta osin, joten niitä käytetään kryogeenisiin rakenneosiin. Matalan lämpötilan -titaaniseokset pitävät erittäin alhaisen happipitoisuuden (0,2 %:sta enintään 0,12 %:iin), ja niitä voidaan käyttää erittäin matalissa lämpötiloissa (alle 77 K). Tyypillisiä seoksia ovat Ti-5Al-2,5Sn (ELI) ja Ti-6Al-4V (ELI). Ti-5Al-2.5Sn ELI esiteltiin Yhdysvalloissa 1960-luvun alussa ja sitä valmistetaan Kiinassa TA7:nä (GB-standardi).
5. Sourcing Notes
Kun määrität titaania lentokoneen rungon ja moottorin osiin, vahvista laatumerkintä sovellettavan standardin (ASTM B265 / AMS 4928 / GB/T 3620) mukaisesti, taontareitti ja tehtaan todistus, mukaan lukien kemialliset ja mekaaniset testitulokset.
