Folio on ohut metallilevy, kuten tinafolio, kuparifolio, alumiinifolio jne. Tarkemmin sanottuna mikä tahansa metallilevy, jonka paksuus on<0.2mm is called foil. According to the thickness of the metal foil is divided into thick foil, single-zero foil and double-zero foil. Among them, the thickness of thick foil is <0.2mm-≥0.1mm, the thickness of single-zero foil is <0.1mm-≥0.09mm, the thickness of double-zero foil is ≤0.001mm, and the thickness of the thinnest foil that can be industrially rolled at present is 0.0045mm.Nowadays, aluminium foil has the largest production, which accounts for almost more than 85% of the world's total production of foils, and China is the largest producer and exporter of aluminium foils in the world. The output in 2020 reaches 4,050kt, which is about 65% of the global total, and the export volume accounts for 30% of the output, which reaches 1,215kt.
Titaanifoliota on vaikea valmistaa, korkea hinta, alhainen tuotanto, on arvioitu, että maailman tuotanto 2020 ei ylitä 20 tonnia, päätuottaja on Yhdysvallat Osavaltioissa, ja käyttö ei ole laaja, lentokoneen ihon eristemateriaali on yksi sen huippuluokan sovelluksista. Kuten me kaikki tiedämme, kun lentokone lentää ilmassa, sen ulompi metallikuori johtuu voimakkaasta kitkasta ilman kanssa ja muista syistä lämmön lämmittämiseen, jotta lämpö ei välity sisälle, on asetettava suojaamaan lämmöneristyskerros (kuva 1). Se koostuu neljästä yhteen hitsatusta eristelevykerroksesta, joiden väliin on kerrostettu ohuempi litteä levy. Kuva 2 on lämpöeristyslevyn osien kaavio, on valmistettu {{30}}.08 mm TB2 metalliseoskalvo, TB2 on -tyyppinen titaaniseos, Ti{{1{{36} }}}Mo-5V-8Cr-3Al-seos (massa%): Al2.5-3.5, Mo4.7-5.7, V4. 7-5.7, Cr7.5-8.5, Fe0.30, C0.05, N0.04, H0.015. O0,15, muut epäpuhtaudet yksittäiset 0,1, yhteensä 0,4, loput Ti.
Yhdysvalloissa, Ranskassa ja muissa supermuovisissa muovausprosessissa tämän titaanifolion lämpöeristysavaimen käsittelemiseksi, tämä prosessi voidaan kuitenkin käsitellä korkealaatuisesta eristyslevystä, mutta tuotantosykli on pitkä ja työkappale pitkään Korkean lämpötilan tilassa, imeytyy enemmän tai vähemmän happea, titaani yli 649 astetta ei ole enää kykyä hapettua, imee enemmän happea ja tulee hauras, niin että mekaaniset ominaisuudet yleistä laskua. Lisäksi superplastinen muovaus soveltuu työkappaleen yksinkertaisen muodon valmistukseen, sillä kuvassa 2 esitetyn monimutkaisen työkappaleen supermuovaus on erittäin vaikeaa, koska muotin käsittely ei ole koskaan helppoa.
Koska lämmöneristyslevy on diffuusiohitsausta, happipitoisuuden tulee olla tarkka ja tiukka valvonta, joten on parasta hitsata tyhjiöuunissa, mutta tämä on lisättävä kalliisiin laitteisiin, mikä lisää investointeja, mutta myös lisää. toiminnalliset vaikeudet. Tästä syystä Beijing Institute of Aeronautical Technology Cheng Xiuquan jne. ehdotti puolidipolimuotin käyttöä kirjekuoren suojausprosessin kanssa, ja se valmisteli onnistuneesti pätevän edullisia, korkealaatuisia ja korkean hyötysuhteen titaanifoliolentokoneiden lämmöneristyslevyjä, vaikutus on hyvä, ja saa paljon kiitosta käyttäjältä.
Tuotanto ensinnäkin kirjekuoreen asetettu TB2-seoskalvo, lämpömuovauksessa ennen hapen poistamista kirjekuoresta, voidaan poistaa tavanomaisella imurointimenetelmällä, imu suljetaan kirjekuoren jälkeen. Hihatekniikan käytössä tulee kiinnittää huomiota seuraaviin asioihin: puhdista titaanilevy ja hihan pinta huolellisesti öljystä ja roskista, muista kuivata ja puhdistaa; tiukka holkkimateriaalin valinta, ei vuotoa korkeissa lämpötiloissa, itse ei aiheuta kaasua, on myös valittava mahdollisimman paljon alemman materiaalin korkean lämpötilan lujuuden käyttämiseksi, jotta voidaan vähentää muodonmuutoskestävyyttä ja parantaa käyttöikä muotin, jotta varmistetaan, että mittatarkkuus työkappaleen vaatimukset; holkki tulee pinnoittaa kerroksella ohutta ja tasaista hitsausvirtausta, jotta vältytään hihan ja titaanikalvon hitsautumisesta yhteen, mutta pysäytyshitsausaine korkeissa lämpötiloissa ei voi päästää haitallisia kaasuja, ei voi sisältää vettä, liimaa ja muita aineita .
Valmistetaan 750 asteen muovauspakkauksessa, paine ei saa olla liian korkea, esilämmitys 1min-2min, paineenpito 20s-30s, poista pakkaus, jäähdytetään työkappaleen poistamiseksi, työkappaleen pinta on lähes yhtä kirkas kuin alkuperäinen folio. Mittaustulokset osoittavat, että pintakerroksen happipitoisuus<200ppm, no change in the thickness of the oxide layer. It can be seen that the sleeve not only protects the workpiece from contamination, but also bears most of the uneven deformation, which greatly improves the uniformity of the deformation of the workpiece, and the measured thickness of the deformed workpiece is 0.067mm-0.072mm, which is completely within the deviation range of the thickness of the original foil.
